云南不锈钢打包机型号 温州不锈钢打包机

不锈钢打包机使用时候的注意要点介绍
任何设备的使用都有其自身的特点，不锈钢打包机也不例外，相对于半自动打包机而言，不锈钢打包机无论从设备的构造上还是从维修的复杂程度上，都要比半自动打包机复杂的多，因此在使用上与半自动打包机也略有不同。
1、每天工作结束后应将打包带退回至带盘。不锈钢打包机的打包带并不是直接从打包带盘输送到机芯位置，而是从打包机的储带箱中输送给机芯，储带箱中的打包带是呈"Z"形储存的，因此长时间不取出就会出现折弯状况，液压不锈钢打包机，这样第二天再次使用时就会出现送带不到位或者卡带的情况。

不锈钢打包机安装调试分别是由安装工和电器操作完成的。
不锈钢打包机具体安装调试步骤如下：
1、不锈钢打包机*地基，将液压打包机置于平地，检查机器各零部件再运输过程中有无出现松动，不锈钢打包机，移位等现象。
2、连接全自动打包机的链板式上料输送机，保证输送机与打包机机箱进料口对接完好，无缝，螺丝拧紧。
3、按照说明将厂家配送的标准液压油倒入液压油缸。接通打包机主机电源线。
4、启动不锈钢打包机主机电机电源，液压打包机推盘前进、后退、停止等电控调试。
5、启动链板式上料输送机电机电源，上料输送机自动上料控制调试。

不锈钢打包机在对物品进行包装的过程中可能会出现很多问题，而且这些问题可能时常会出现，而且是任何厂家的设备都会出现，这些都是不锈钢打包机的通病，也被称为不锈钢打包机的常见故障，这些常见故障虽然都不是大问题，但是却会影响正常的生产，因此不及时有效的予以解决是会造成大问题的，不锈钢打包机的常见故障主要表现为以下几个方面：
1、不抽真空。初次使用的不锈钢打包机如果不抽真空可能性是电接反了，废不锈钢打包机，真空泵反转造成无法抽真空。如果是使用了一段时间之后突然不抽真空了，那么就有可能是真空泵故障或者是线路板故障造成的，还有一种可能是真空室变形，真空机上盖无法完全吸合造成不能抽真空的情况出现。

不锈钢打包机使用时候的注意要点介绍
任何设备的使用都有其自身的特点，不锈钢打包机也不例外，相对于半自动打包机而言，不锈钢打包机无论从设备的构造上还是从维修的复杂程度上，都要比半自动打包机复杂的多，因此在使用上与半自动打包机也略有不同。
1、每天工作结束后应将打包带退回至带盘。不锈钢打包机的打包带并不是直接从打包带盘输送到机芯位置，而是从打包机的储带箱中输送给机芯，储带箱中的打包带是呈"Z"形储存的，因此长时间不取出就会出现折弯状况，液压不锈钢打包机，这样第二天再次使用时就会出现送带不到位或者卡带的情况。
2、避免强光照射。这一点要求是不锈钢打包机所特有的，不锈钢打包机价格，原因在于不锈钢打包机的检测装置是光电传感器，而光电传感器在遇到强光的情况就会失灵，这一点是半自动打包机与自动打包机都不具有的。
3、如果不锈钢打包机长期使用后，它的加热片会很热，所以请不要用手直接触摸打包机的加热片，以免对人造成不必要的危害。在设备工作过程中，不能将头手穿过带子的跑道，这种行为是相当危险的，我们一定要切记

不锈钢打包机液压系统
 液压系统由油泵、油箱、液压站、管路等组成。 
（一） 主要液压元件 
1、溢流阀 型号yf—b20h4，压力调节范转围16～32mpa，用作系统的安全阀，来保证液压系统的高压力并维持压力恒定，实现调压稳压和限压。系统倘有过载使其在压力调定值内稳压溢流，确保系统安全，系统压力值可通过旋转溢流阀手柄来调节得到。
 2、手动换向阀 采用一只34sm—b32h—w、一只和一只34sn—b20h—t手动换向阀操作，34sm—b32h—w控制盖缸的前进和盖缸、主缸、侧的回程，34sy—b32h—w联合34sm—b32h—w控制侧缸和主缸的前进，一只n阀控制翻包缸。该阀是用手动杠杆操纵阀芯移位的方向控制阀，以控制油流的沟通切断和方向变换，操作者可根据操作动作说明改变换向阀的手柄位置，使油液换向，从而改变油缸动作。
 3、节流阀 用两只节流阀来控制翻包缸的工作速度。 
4、溢流阀 型号yf—l10h1，共二只，用来控制翻包缸的工作压力。装于翻包系统液压管路上。
5、液控单向阀 用一只a1y-ha32b型液控单向阀控制侧缸的保压和回程的动作顺序。 
6、单向顺序阀 用一只xd2f-b32h2型单向顺序阀控制盖缸的回程顺序动作。 
7、单向平衡阀 用一只xd1f-b32h2型单向平衡阀控制盖缸的重力平衡，使机盖可以在任何位置停止。
8、油泵 型号为160ycy14—1b，排量160ml/r，公称压力31.5mpa该泵是采用配油盘配油，缸体旋转的轴向柱塞泵。由于滑靴和变量头之间、配油盘之间采用了液压静力平衡结构，因而具有结构简单体积小、效率高、寿命长、重量轻、自吸能力强等优点（参见附图油泵结构示意 图），其工作原理为：高压油液由通道（a）、(b)、(c)进入变量壳体(302)的下腔(d)，并由此经通道(e)分别进入通道(f)进入伺服活塞(312)下端环形面积产生的推力时，则高压油经(h)进入上腔(g)推动变量活塞(301)向下移动，从而使变量头倾斜角变大，泵的流量增加。当伺服活塞下端的推力大于弹簧推力时，则伺服活塞向上移动，关闭了通道(h)，并使(g)腔的油液流经通道（i）而卸压，故变量活塞向上移动，流量相应减少。与电动机一起构成泵站是系统的动力能量源。 

（二）油箱 采用钢板焊接而成。油箱上装有检修孔（用于对油箱内部清洗进行日常维护）、液位温度计（用于观察油箱油位和测量油温）。空气滤器（进入油箱空气的过滤装置、兼作加油口）等液压辅件。同时油箱作为操作台架，换向阀块置于油箱盖板上，上面装有操作台面板，设有操作铭牌等。 
（三）液压管路 液压管路均采用无缝钢管，利用管夹固定在机体上为方便拆卸，管路中还设有管接头等，门盖缸、翻包缸的近缸均采用高压胶管。 
（四）液压原理说明 各阀手柄处于中位时，高压油液经换向阀8回入油箱，主缸、侧缸翻包缸泄压，系统作空负荷运转。将阀8手柄扳至ⅰ位，则门盖缸前进合盖，然后将阀8置于i位，阀9扳到iii位则侧压缸前进。然后将阀9扳到i位侧压缸由液控单向阀保压，主压缸前进。将阀8扳到iii位则主压缸、侧压缸、盖缸按顺序分别回程。然后阀8置于iii位不动，阀10扳到iii位翻包缸翻包，扳到i位翻抱复位。
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